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破解水泥行业困境:任重道远 事在人为

发布时间:2019-04-25    字号:【

 2018年,我国水泥行业实现利润突破1500亿元,再创历史新高,也实现了3年连涨。面对这样的成绩,全球瞩目,世界期许。

  但是,面对成绩的同时,我们依然看到,2018年我国泛东北地区水泥行业的产能利用率远低于全国水平。遏制新增产能、淘汰落后产能、优化产业布局、提高技术创新能力、强化行业自律等依然是困扰水泥行业发展的问题。

  水泥行业如果去产能不能实现,落后产能不能退出,那么行业的整体水平就不可能得到提升,行业小与散、资源利用效率低的问题就不能从根本上得到解决。

  近些年,国家对化解水泥行业产能过剩问题也相继出台了大量政策性文件,促进水泥行业去产能、技术进步和转型升级。但在实际落实的过程中,重复置换和“僵尸”产能复活现象层出不穷,产能不但没有从根本上得到遏制,反而增加了有效产能,加剧产能过剩。因此,实现行业长久稳定的增长和结构调整转型升级任重道远。

  面对如此复杂的行业形势,中国建材联合会会长、中国水泥协会会长乔龙德在中国水泥行业大型企业领导人圆桌会议(C12+3峰会)上表示,去产能要敢于作为,敢于突破,坚持两条腿走路:一是要细化淘汰落后产能的政策,协会与大企业联手争取政策出台并努力实施;二是各大企业带头淘汰自己的落后产能。

  破解水泥行业困境任重道远,但我们坚信,事在人为。面对当前水泥行业现状,看到问题的人很多,勇于解决问题的人却很少。在解决问题方面,中国建材南方水泥大胆探索、勇于实践、成效斐然,是行业的一个榜样,为行业提供了成功的案例,值得全行业借鉴和学习。截至目前,南方水泥已淘汰28条熟料生产线,淘汰产能1745万吨;上海南方实际减少关停18条熟料生产线,减少产能910万吨,将近减少产能四分之一。此外,在地方政府支持下,企业通过搬迁和土地置换重新布局水泥生产格局,将原来几十个生产企业整合为4个区域工厂,整合当中严格按照规定实行产能减量置换,实打实地减少了产能。

  南方水泥的做法行之有效,不仅从自身做起有效地淘汰了落后产能,在技术和环保方面也起到了行业表率作用。南方水泥将原来用汽车运输原料改为皮带输送,环保问题得到解决,新建生产线技术装备水平大大提升。目前,除了还在过渡期的生产线外,新建线都控制在粉尘10毫克、二氧化硫50毫克、氮氧化物100毫克以下。

  产能减少了,人员减少了,但南方水泥的利润却增长了。

  抓铁有痕,踏石留印。南方水泥用自己的实际行动,履行了作为大企业的社会担当与责任,其一举多得的经验值得在全行业加以推广。

  版权声明:本文内容来源于“中国建材报”,版权归原作者所有,内容只做参考交流学习之用,若涉及版权问题敬请告知。

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